40MnB特性
具有較高的強(qiáng)度、硬度、耐磨性及良好的韌性,是一種取代40Cr鋼較成功的新鋼種。中碳調(diào)制鋼,冷鐓模具鋼。該鋼價(jià)格適中,加工容易,經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚硪院罂色@得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進(jìn)組織球化,改進(jìn)硬度小于160HBS毛坯的切削性能。在溫度550~570℃進(jìn)行回火,該鋼具有佳的綜合力學(xué)性能。該鋼的淬透性高于45鋼,適合于高頻淬火,火焰淬火等表面硬化處理等。
用途
用作汽車上的轉(zhuǎn)向臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、半軸、蝸桿、花鍵軸、剎車調(diào)整臂等,也可代替40Cr鋼制造較大截面的零件。這種鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件,如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件,如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件,如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件,如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外,這種鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件,如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸
此鋼一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,使用溫度范圍在-20~425℃,主要代替40Cr鋼制作中、 小截面的調(diào)質(zhì)零件,如汽車半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸和機(jī)床主軸、齒輪等。此外亦可代替40Cr鋼制作Φ250~320mm卷揚(yáng)機(jī)中間軸等較大截面的零件。當(dāng)制作尺寸較小的零件時(shí)此鋼亦可代替40CrNi鋼使用。
物理性能
化學(xué)成份
碳 C :0.37~0.44
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:1.10~1.40
硫 S :允許殘余含量≤0.35
磷 P :允許殘余含量≤0.35
鉻 Cr:允許殘余含量≤0.30
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
硼 B :0.0005~0.0035
合金結(jié)構(gòu)鋼的合金元素含量都相當(dāng)高,主要有耐蝕鋼、耐熱鋼、耐磨鋼、磁鋼以及具有其他特殊物理和化學(xué)性能的特殊鋼。
合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于船舶、車輛、飛機(jī)、導(dǎo)彈、兵器、鐵路、橋梁、壓力容器、機(jī)床等結(jié)構(gòu)上。
合金結(jié)構(gòu)鋼比碳素鋼有更好的力學(xué)性能,特別是熱處理性能優(yōu)良。
其牌號(hào)通常是以“數(shù)字+元素符號(hào)+數(shù)字”的方法來表示。牌號(hào)中起首的兩位數(shù)字表示鋼的平均含碳量的萬分?jǐn)?shù),元素符號(hào)及其后的數(shù)字表示所含合金元素及其平均含量的百分?jǐn)?shù)。
若合金元素含量小于1.5%,則不標(biāo)其含量。
高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼在牌號(hào)尾部增加符號(hào)“A”例如,16Mn、20Cr、40Mn2、30CrMnSi、38CrMoAlA等。
合金結(jié)構(gòu)鋼細(xì)分類與統(tǒng)一數(shù)字代號(hào)
關(guān)于40MnB合金結(jié)構(gòu)鋼常見的問題,蘇州浩凱模具鋼材公司官網(wǎng)提供在線客服專業(yè)咨詢解答40MnB合金結(jié)構(gòu)鋼鋼材的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和特性、性能用途、材料材質(zhì)、規(guī)格型號(hào)、密度硬度等參數(shù)指標(biāo)是什么,以及40MnB合金結(jié)構(gòu)鋼價(jià)格的新行情是多少錢一噸/公斤。信譽(yù)保證,歡迎新老客戶來電批發(fā)采購。